Путешествие в Европу с вице-губернатором. Часть III
Прочитано:
«Принесите мне водички!» или Чего ожидать от предстоящей сессии горсовета ДОФ или крыши: а цели у каждого то свои… «Судилище» над мэром
Делегаты прибыли в Венецию около шести утра, а на паром сели лишь к семи. Адриатика в этот день встретила не очень радушно. Если на материке было еще куда ни шло – тёпленько, то на островах ужасно холодно и промозгло. Как оказалось, нам ещё и повезло, так как спал уровень воды и повеял южный ветер.
Образ города-сказки как-то померк. Всё обшарпано, сыро и не очень красиво. Венецианцы не любят туристов, даже кричат, когда они толпятся во дворах или узких
проходах. В кафешках тоже не особо рады «чужим» посетителям, даже туалет с неохотой открывают.
Хотя то, что всё ветхо и обшарпано, объясняется просто – венецианцы таким образом сохраняют колорит и старину города. К вечеру же, говорят, из окон видна дорогая мебель и убранство, так что внешняя «потрепанность временем» – это только иллюзия.
Каналы в Венеции являются местной автострадой (к слову, в них плавает очень много мусора), а гондольеры – это каста, в которую входить 450 человек (прям как наших народных депутатов). В касту чужак войти не может, профессия переходит от отца к сыну. Сама гондола очень дорога, как в плане покупки, так и в обслуживании. Стоит она около 60 тысяч евро, хотя за два месяца гондольер отрабатывает затраты (стоимость 20 минут поездки – 100 евро).
Венеция – странный город, и, возможно, была бы погода потеплее, то впечатления остались бы другими. А так особой сказки не почувствовалось и запомнились только безумный холод и усталость.
Так как в Венеции очень легко заблудится, то, походив по магазинам и скупив всевозможные сувениры (венецианские маски, изделия из муранского стекла), мы гуляли недолго и пришли часа за два до отправления катера.
Из Венеции назад на пароме отправились на материк, где делегацию подвезли к маленькому магазинчику. Там цены всех убили наповал! Пятилитровый бутыль вина – 6 евро, шесть бутылок игристого шампанского – 7 евро, спагетти (разных размеров) – 80 центов, литр оливкового масла – 4 евро. От полученного шока все быстро основательно скупились, так что весь автобус стал заполнен вкусностями и одинаковыми пакетами (которые даже приходилось подписывать, чтобы не напутать).
Мост поцелуев – Понте де Риалто. Самое романтичное место Венеции
У молодого человека из Казанки в тот день как раз был День рождения, так что там же в автобусе мы и пригубили итальянского шампанского. Потом ехать пять часов до Любляны (Словения) было намного веселее.
Ночевали в гостинце «М-Hotel», где стоимость номера составляет порядка 80 евро. В тот вечер мы с друзьями собрались тихо и быстро поужинать. Тихо получилось, а вот быстро – нет, закончили трапезничать лишь в четыре утра, а вставать нужно было в пять. Кстати, наши вообще умудрялась каждый день устраивать пиры. А у «Звёзд Казанщины» была с собой даже электрическая сковородка, так что картошечку с салом (ну, и ещё понятно с чем) они со своей компашкой умудрялись отведать и за границей.
Около пяти утра мы отправились в Вену. Ехали где-то до часа дня, но после стольких часов, проведённых в автобусе, это уже казалось мелочью. У меня вообще такое ощущение, что теперь для меня переезд в пять часов – занятие приятное и совсем неутомительное.
Вена поразила своим простором, любовью к королеве Сиси и хранением органов усопших царей в разных храмах (то есть, сердце храниться в одном, внутренности – в другом, а «пустое» тело – в третьем). Кроме того, в этом городе впечатляет также огромное количество лошадей и вообще любовь к животным. Вот, например, возле одного из главных храмов (там, где хранятся сердца монархов), стоит здание конной школы. Оно не выделяется ничем и кажется обычной пятиэтажкой, но внутри полностью пустое, есть только манеж, куда каждый день приводят лошадей учиться испанской выездке.
А в пяти метрах от него – в здании, где заседают чиновники – на первом этаже находится конюшня. Не простая, а королевская. Там держат белоснежных липицанеров (так называется порода), причем только 30 жеребцов. Интересно то, что жеребята рождаются чёрными или серыми, а к восьми годам становятся полностью белыми. Стойла находятся за стеклом, и каждый желающий может понаблюдать за этими прекрасными существами.
К моему большому удивлению, местные жители были очень рады услышать, что мы из Украины. А в самом центре Вены стоит памятник советскому солдату, у которого всегда лежат живые цветы. Это памятник освободителям Вены, к которому в День победы съезжаются из многих стран.
К вечеру автобус отправился в Гьёр – город между Веной и Будапештом. Это был последний раз, когда мы смогли поспать в кровати. Гостиница в этом городке стоила около 60 евро.
С утра мы проснулись, покушали, и прямо в холле гостиницы получили сертификаты, свидетельствующие о нашем участии в поездке, после чего отправились в путь.
Проехав несколько часов к Будапешту, делегация вывалилась в столице Венгрии. Город очень красивый, стоит на Дунае и близок к нашему Николаеву по духу. Называют Будапешт городом девяти с половиной мостов. Но красоту самого города затмевают сильные националистические настроения самих венгров.
На главной площади, чтобы каждый понял, в какой он стране, стоят аж 50 флагштоков с одинаковыми флагами (понятно, что венгерскими). Люди в Венгрии какие-то злые, даже в гостинице на ресепшене персонал неулыбчивый. В общем, город прекрасен, а народец не очень, да и не любят они украинцев.
Осмотрев достопримечательности и потерев все, что только можно у разных памятников (палочку у слепого писаря, верхушку башни, конское добро), мы в три часа отправились в купальни Сечени.
Купальни – место удивительное, а побывать в них – это прекрасная возможность расслабится перед тридцатичасовой дорогой домой.
Два бассейна с горячей водой находятся под открытым небом, там релаксируют, играют в шахматы, а некоторые даже занимаются сексом (вот такие у них свободные нравы).
Огромное количество бань, саун, бассейнов… Всё старинное и необычное. Там собирается очень много людей разных национальностей, можно услышать любую речь. Если в Каракала мужчины особого внимания на женщин не обращали, то тут просто поедали глазами, свистели и пытались знакомиться. Один из многих плюсов купален Сечени – это то, что, заплатив раз, ты можешь находиться там целый день.
Отдохнув, в шесть часов вечера мы отправились на родину.
В двенадцать были на границе, где, постояв около двух часов, мы оказались дома. Ещё километра за три до таможни автобус остановился и нам дали возможность сходить «по своим делам», но так как туалет был один, то многие пошли в кусты. Пришла в голову мысль – вот она, Родина мать!
Ах, да, интересная история про туалеты. В автобусе таковой один имелся, но просили в него ходить только по острой необходимости (я лично там один раз была и то уже в Украине). Но как-то раз, уже после Рима, одна из наиболее ярких личностей поездки Матильда в туалете закурила. После этого поднялся жуткий скандал, некоторые даже пошли с ней ругаться и в результате всем вообще запретили пользоваться «уборной». Правда, через некоторое время открыли.
Родину мы почувствовали сразу. Тут уже проехать пять часов в пути – это вам не по гладкой дороге в Европе ездить.
Проехали Западную, и около двенадцати дня были в Ровно. Затем в четыре в Киеве, где, попрощавшись с киевлянами и вице-губернатором (отпуск у него ещё продолжался), мы отправились в сторону Николаева. Ряды наши уменьшалась с каждым часом. Вознесенск, Еланец и нас становилось всё меньше… В сам областной центр приехали к 12, и, рассевшись по своим машинам, каждый поехал в свою сторону.
Если честно, то компашка в поездку собралась, то, что надо, да и само путешествие удалась, но считать поездку «официальной» было бы все-таки достаточно пафосно. Ведь люди в большей степени поехали отдохнуть и получить море приятных ощущений. А те, кто отправился за информацией о самоуправлении, немного разочаровались (побывать, конечно, внутри другого государства – это хорошо, но времени уж очень мало на это дело выделилось).
Автор совсем не отрицает, что тоже отдыхал и веселился, смотрел на мир и наслаждался, а ещё и два бутыля вина (по 5 литров) привёз. Но имел желание больше пообщаться с представителями тамошнего самоуправления, да и больше времени потратить на сами официальные визиты. Так что, когда знакомые спрашивают, что же ты там делала, не знаешь, что и ответить. Хотя – да, на Европу смотрела.
Люди, обсуждая эту тему, высказывают разные мнения. Кто говорит, что было дорого, кто говорит, что это нормальная сумма для подобной поездки.
В общем, получилось около 900 евро (со всеми дополнительными экскурсиями и проездом). В гостиницах ночевали шесть раз и, соответственно, всего шесть раз завтракали не за свой счёт, остальное пропитание добывали сами. Посмотрев по приезду на прайсы гостиниц, можно подсчитать, что в общей сложности за проживание в Европе мы заплатили около 500 евро, но это сумма за один номер, в котором жили два человека (то есть, делите пополам). Плюс расходы на топливо на 7 тысяч километров, плюс техобслуживание автобуса, плюс платные стоянки, плюс проезд по автобанам и шоссе, плюс экскурсоводы (кроме Ватиканского, где мы платили около 20 евро по желанию), плюс оплата организаторам, плюс расходы на официальные визиты, плюс зарплата водителям, плюс аренда самого автобуса. Больше не знаю, что плюсовать, и о стоимости утверждать не буду, но добавлю, что бензин в Европе обходится около 11 евро за 10 литров (расход топлива автобуса «Neoplan Skyliner» приблизительно 30 л/км).
Знакомые, ездившие в подобные путешествия ранее, были возмущены одним из неприятных фактов – умываться и чистить зубы приходилось в придорожных кафешках (и это депутатам, чиновникам, так сказать элите). Меня это лично особо не огорчало – к спартанским условиям не привыкать, а перед официальными визитами мы всегда ночевали в гостинице, так что можно было навести марафет.
Эти же знакомые отмечали, что аналогичная поездка без официальных визитов стоит 460 евро.
Конечно же, за 900 евро (полная стоимость поездки) плюс ещё потраченные на досуг, еду, сувениры (ещё 300 евро), можно было бы съездить в Турцию (даже на двоих и в пятизвёздочный отель), но ощущения ведь совсем разные. Кто за чем едет. Может, по-другому никто бы и не вырвался, а без статуса научно-образовательной многим бы поездку не оплатили (есть же разница - поехать в командировку или отпуск).
Так как поездка носила статус официальной, с этим все-таки связано очень много приятных сюрпризов, которые подстерегали делегатов.
Во-первых, так как делегация «штурмовала» Евросоюз на автобусе (то есть, 12 дней наши интуристы практически в нем жили), то на границе нам был предоставлен «зелёный коридор». То есть, в отличие от всех остальных ожидающих таможенного контроля (которые могут стоять в очереди сутками), огромный двухэтажный автобус, на котором ездили наши, стоял на границе с вожделенной Европой всего два часа.
Во-вторых, все путешественники получили шенгенскую визу в посольстве Франции. Наверняка, многие из вас путешествовали и знают, что в девственно чистый загранпаспорт «шенген» никто просто так никогда не ставил, а в сегодняшней ситуации заветный штамп получить практически нереально. В нашем случае всем делегатам «шенген» благополучно открыли. И теперь каждый путешествовавший с вице-губернатором, имеет возможность без особых проблем в течение трёх лет посещать Европу, так как после французского «шенгена» иностранные посольства особо сопротивляться в выдаче визы не будут.
В-третьих, автобус перед интуристами открывал возможность привезти неограниченное, (ну практически неограниченное) количество заграничного добра. Если в самолетё существует лимитированный вес на багаж, то в автобусе такового нет, а статус официальной поездки освобождал от придирчивого «шмона» на границе. То есть, собак не запускали, сумки не досматривали, а проверяли лишь документы, и везти «шпагети», пивко, вино нашим можно было столько, сколько душе угодно.
С уверенностью тур можно назвать «Галопом по Европе». После путешествия делегаты точно будут знать, в какую страну после увиденного они хотели бы ещё раз съездить…
Источник: